海傍競步後行經天橋，看見高架高速公路和下方的公路，忽發其想：道路設計很聰明。交通要暢順、車流量要快，並不是找最短的點對點直路。如果每個人（司機）都嘗試建設最短直路的公路，我估一定從早到晚塞車。現在的道路設計可能迂迴，甚至距離遠了，但這才是合適和聰明的設計 - 只要道路暢通，即使不是最直接最短的路線，同樣去到（而且更快）去到目的地。人腦思考傾向簡單 ＆ 直線化，總會嘗試尋找最短的直線，劃不出就死想難想頭都痛埋... 其實，可以考慮其它路線。就算會繞圈，結果可能更勝一籌。全盤計劃的時候，真的要考慮optimal 位，而不是每一問題都劃直線。
(2) 將減肥經驗套入投資策略
為甚麼20多年來減重對我咁困難，但今次克服到兼且過程愉快零難度？
除了過往不願意＆不介意身型，我本身就愛吃~! 人很貪心 － 最好可以吃盡天下美食又可以苗條身型。如果為了追求瘦而無嘢食，就會覺得很慘，並帶來其它side effect。
然而，今次減重毫無難度 － 同枱食飯看見不能吃的食物，我不為所動。至今80日，飲食跟足guidelines 又做足運動，這和過往非常不一樣。為什麼？當然有 神在其中很重要，在其他朋友眼中，這就似奇跡。
我嘗試分析：今次的初衷不是減肥，而是『克服恐懼』和『學習節制』。所以，體重下降速度快慢，基本上不構成壓力。既然不追求速度，就不會『犧牲』某方面（例如挨餓或極端餐單) 以追求體重急速下降。沒有『突然極端』的情況，自然沒有心情差、脾氣壞、有氣無力或難以集中精神等副作用。沒有這些副作用，整個過程健康輕鬆愉快，因此容易些維持下去。另外，因為要『學習節制』，面對美食誘惑，我不認為受限制，反而視之為訓練的機會。我追求的是『做到節制』而不是體重下降（體重下降是by product -> 能夠成功節制，體重就自然會下降）。
其實，今次的過程應該算是"optimization"。沒有為了追求體重達標，而犧牲其它層面（例如不肯用極端餐單，亦不肯捱餓）。我想凡事為了追求某個範疇急速達標，而突然大幅度犧牲另一個範疇的elements，就會失平衡，而且會有連鎖反應，出現side effects （無論是即時或未來顯現），而且未必是最optimal 的位置。
還有就是『舊式思考框框』和『錯誤的問題/ 認知』。過往，我以為要令減重成為有趣開心的事。曾經嘗試運用創意自製美味餐單，以為這就不會感到『備受限制』。可是，每天有創意餐單絕對難以持久(又要花心神創作又要買材料，實在太累人。長期是難以堅持的。）又例如：我以為每天吃一式一樣的食物會悶，無助減重。但這次經驗顯示：重複餐單令過程簡單輕鬆容易咗。
那，為甚麼以往不察覺，今次卻自然做到？因為有 神！今次我比較大部份是為 神而做。如果單純為自己，自然會十分著緊體重，然後又會跌入『犧牲某範疇，不能optmize』的情況。為 神呢？ 焦點不一樣，這才不經意找到optimal 的位置。
我想投資亦一樣。（寫文當下突然想到：除了為 神，是因為目標清晰：守規矩，而不是減重。)
投資操作面對的難題，是execution 不容易做得好，難以每次都按計劃或既定原則行事。因為人性和情緒複雜 － 不是每一次都可以不受心理狀態或外界資訊影響，單純理性作決定。
未開始寫這個post 之前，我以為需要改動初衷：以為 神管理錢財的態度處之，而不是自己的錢財。那就能稍為保持距離，凡事看到清楚些。但寫post 的一刻，我突然明白到：重點是目標不一樣。
減重的目標是學習節制 － measurement 是有否守規矩，而不是磅數高低。
體重下降是守規矩的結果。能Optimal 地守規矩，才能持久下去。那麼體重條線只會『單邊向下走』，不會忽上忽下地波動。
投資的道理一樣。每個人都希望回報條線事單邊向上升，不會忽上忽下地波動。將減肥經歷套入投資操作，就是著眼點不是賺蝕百分比，而是追求節制守規矩。能夠守規矩，回報便是結果。先不要追求速度，而是條線只會單方向移動！
這個『忽發奇想』很重要，下筆寫文越見清晰，和家人分享之後又稍為清楚一點。未知是否真的可行，但可以試。開心＆感恩！
早餐：McCafe Coffee + 雞肉洋蔥包
午餐：兩隻花蟹 + 飯 + 提子
晚餐：牛扒 + 南瓜 + 飯
沒有留言:
張貼留言